أخرى
#نفق_هدسون
#إدارة_ترامب
دعوى ضد ترامب: تجميد 15 مليار دولار لمشروع حيوي
في تصعيد قانوني كبير، رفعت الهيئة المسؤولة عن أضخم مشاريع البنية التحتية في الولايات المتحدة دعوى قضائية ضد إدارة ترامب لحجبها تمويلًا فيدراليًا بقيمة 15 مليار دولار، وهو ما يمثل نحو 90% من التكلفة الإجمالية للمشروع.
خلفية الأزمة ومراجعة سياسات DEI
ينتظر سكان المنطقة الشمالية الشرقية منذ 11 عامًا بناء نفق هدسون (Hudson Tunnel)، وهو نفق مزدوج المسار يربط بين مانهاتن ونيوجيرسي، بهدف حل الاختناقات في الممر الشمالي الشرقي الذي يُعد الجزء الأكثر ازدحامًا في شبكة السكك الحديدية الوطنية.
بدأ البناء فعليًا قبل عام بهدف الانتهاء بحلول عام 2035. ومع ذلك، وبعد أشهر قليلة، أوقف الرئيس ترامب رسميًا جميع التمويلات الفيدرالية للمشروع، ووضع مراجعة إدارية لتحديد ما إذا كانت العقود قد مُنحت بناءً على معايير "التنوع والإنصاف والشمول" (DEI).
ورغم تأكيد لجنة تطوير Gateway المسؤولة عن المشروع استجابتها لجميع الاستفسارات الحكومية والتزامها بمتطلبات مكافحة DEI، إلا أن أزمة التمويل لم تُحل بعد، مما دفع اللجنة لرفع دعوى قضائية يوم الثلاثاء تتهم الإدارة بخرق العقد.
خطر الإغلاق الوشيك وتهديد الوظائف
تمكنت اللجنة من استمرار البناء خلال الأشهر الأربعة الماضية بالاعتماد على الاحتياطيات وخط ائتمان، رغم غياب 205 ملايين دولار كان من المقرر استلامها. لكن اللجنة صرحت بأن "المصادر تضاءلت"، وإذا لم يُستأنف التمويل بحلول يوم الجمعة، سيتوقف المشروع، مما يعرض ما يصل إلى 11,000 وظيفة للخطر.
وجاء في نص الدعوى: "لقد عرّض خرق وزارة النقل المشروع للخطر، وهدد سبل عيش عدد لا يحصى من العمال، وعرّض الركاب الذين يعتمدون على بنية تحتية متهالكة عمرها قرن من الزمان للخطر".
أبعاد سياسية واتهامات متبادلة
تزعم الدعوى أن وزارة النقل فشلت في تحديد أي خرق محدد من قبل المشروع، واستهدفته بدلاً من ذلك لارتباطه بالديمقراطيين. عند الإعلان عن القرار في سبتمبر 2025، ألقت الوزارة باللوم على "إغلاق تشاك شومر وحكيم جيفريز"، واصفة المشروع بأنه ضحية لقرارات الديمقراطيين.
من جانبه، صرح السيناتور تشاك شومر قائلاً: "Gateway هو أهم مشروع بنية تحتية في البلاد، ويعتمد عليه عشرات الآلاف من العمال النقابيين للمضي قدمًا". في المقابل، ادعى متحدث باسم البيت الأبيض الأسبوع الماضي أن الديمقراطيين هم من يعرقلون الصفقة برفضهم التفاوض مع إدارة ترامب.
وحذرت اللجنة في بيان صحفي من أن توقف البناء يزيد من خطر إغلاق نفق النهر الشمالي البالغ من العمر 116 عامًا، مما قد يؤدي إلى فصل خط الركاب الأكثر استخدامًا في البلاد وتكبيد خسائر بمليارات الدولارات في الوقت والإنتاجية.
الأسئلة الشائعة
رفعت اللجنة الدعوى بسبب حجب الإدارة لتمويل فيدرالي بقيمة 15 مليار دولار مخصص لمشروع نفق هدسون، مما يهدد بتوقف المشروع.
أوقف الرئيس ترامب التمويل لإجراء مراجعة إدارية تهدف لتحديد ما إذا كانت العقود قد مُنحت بناءً على معايير التنوع والإنصاف والشمول (DEI).
يواجه المشروع خطر فقدان ما يصل إلى 11,000 وظيفة، واحتمالية إغلاق نفق النهر الشمالي القديم، مما يسبب خسائر اقتصادية ضخمة.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!