أخرى
#هيونداي_باليسيد_2026
#سيارات_SUV_هجينة
هيونداي باليسيد 2026 الهجين: كيف يتفوق على تويوتا جراند هايلاندر؟
ترفع هيونداي باليسيد 2026 الهجين المعايير بتقديم تصميم داخلي فاخر وتقنيات متطورة، مع إحساس بالجودة أعلى وقيمة أفضل من منافسيها. لقد صقلت هيونداي صيغة باليسيد لتركز على الراحة والميزات، بينما تواصل تويوتا التأكيد على الكفاءة والسمعة. والنتيجة هي مقارنة يتفوق فيها باليسيد في الفخامة المتصورة والمعدات القياسية وتجربة المقصورة الشاملة.
بالنسبة للمتسوقين الذين يختارون بين اثنين من أكثر سيارات الـ SUV ذات الثلاثة صفوف كفاءة في السوق، فإن هذا التحول مهم. يظهر باليسيد 2026 أن التفوق على قائد الفئة لا يتطلب إعادة ابتكار الصيغة، بل مجرد تنفيذها بشكل أفضل حيث يشعر به أفراد العائلة أكثر.
هيونداي باليسيد 2026 الهجين: قيمة أفضل وتصميم أنيق
على الرغم من أننا لا ندعي أن باليسيد الهجين رخيص، حيث يبدأ سعره من أقل بقليل من 45,000 دولار، مما يضعه في الفئة العليا للسيارات السائدة. إلا أنه يعتبر صفقة جيدة جداً بالنظر إلى مساحته وتقنياته وميزات الراحة التي تحصل عليها بشكل قياسي. كما أنه يبدأ بسعر أقل قليلاً من بعض منافسيه المباشرين، مثل تويوتا جراند هايلاندر الهجين.
نرى أن فئة SEL Premium تقدم أفضل قيمة مقابل السعر. فهي تمنح إحساساً بسيارة فاخرة للمبتدئين بدلاً من سيارة سائدة، حيث تأتي هذه الفئة بميزات رائعة دون تضخم كبير في السعر. تتضمن عجلة قيادة مدفأة، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ومقاعد أمامية وصف ثاني مدفأة ومهواة. كما أنها مصنفة لتكون أكثر كفاءة من الفئتين الأعلى منها.
ما الجديد لعام 2026؟
يأتي باليسيد الهجين الجديد أسرع وأكثر كفاءة من الطراز غير الهجين. بينما يحافظ باليسيد غير الهجين على محركه V-6 القوي لعام 2026، والذي لا يوجد به عيب جوهري، إلا أنه يستهلك الكثير من الوقود. يحل الطراز الهجين الجديد هذه المشكلة بمجموعة نقل حركة فعالة توفر قدراً كبيراً من المال على الوقود. علاوة على ذلك، فهو في الواقع أقوى بكثير من طراز V-6 الذي يعمل بالبنزين فقط.
مواصفات الأداء
يأتي باليسيد الهجين الجديد مزوداً بإعداد قوي جداً. ستجد تحت غطاء المحرك محركاً رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع شاحن توربيني. يقترن هذا المحرك بأربعة أسطوانات بمحركين كهربائيين مثبتين داخل علبة ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي بست سرعات. الدفع الأمامي هو التجهيز القياسي، ولكن يمكن ترقية جميع الطرازات إلى الدفع الرباعي.
مع قوة تقديرية مجمعة تبلغ 329 حصاناً، يقترب باليسيد الهجين القياسي بشكل كبير من إنتاج محرك Hybrid Max الاختياري الأكثر تكلفة بكثير في تويوتا جراند هايلاندر. إنه أسرع بكثير عند الانطلاق من جراند هايلاندر الأساسي، حيث يبلغ زمن التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة 6.6 ثانية، وهو أكثر من كافٍ لسيارة SUV بثلاثة صفوف.
قد لا تكون باليسيد السيارة الأكثر حدة أو متعة في القيادة، لكنها مريحة. جودة الركوب هنا تتساوى مع ما ستحصل عليه من بعض صانعي السيارات الفاخرة.
أرقام كفاءة استهلاك الوقود
تعتبر فئتا SEL و SEL Premium من الطرازات الزرقاء، وهي مصنفة لتحقيق مستويات أعلى من الكفاءة من بقية التشكيلة. ومع ذلك، فإن 29 إلى 31 ميلاً لكل غالون مجمعاً يعتبر أمراً محترماً جداً لسيارة SUV بهذا الحجم، وهو أعلى بكثير مما تحققه السيارة الجديدة العادية.
مقصورة فاخرة لسيارة عائلية
لقد وجدت هيونداي مكانتها التصميمية في السنوات القليلة الماضية. جميع طرازاتها المحدثة تشعر بأنها فريدة بشكل استثنائي وهي عموماً أكثر راحة وفخامة من معظم منافسيها المباشرين. يوضح باليسيد المحدث ذلك بمقصورة رائعة تبدو أكثر فخامة مما تتوقع.
راحة المقصورة الداخلية
لطالما كانت باليسيد واحدة من أكثر الخيارات اتساعاً في فئتها. ومع الجيل الجديد الذي يتميز بقاعدة عجلات أطول، فإنها تبدو أكثر اتساعاً في الداخل. الصفان الأماميان استثنائيان، مع مساحة كافية للتمدد. الصف الثالث مناسب للأطفال بشكل أساسي، ولكن يمكن أن يتسع لشخصين بالغين في حالات الضرورة. المقعد الخلفي للصف الثاني قياسي، ولكن يمكن استبداله بمقاعد كابتن. هناك مساحة جيدة للحمولة خلف الصف الثالث، على الرغم من أنه يمكنك طي تلك المقاعد للحصول على ما يصل إلى 46.3 قدماً مكعباً من المساحة.
تبدو باليسيد أنيقة وعصرية، وتجد توازناً جيداً بين الشخصية والراحة. تشعر المقصورة حقاً بأنها لا مثيل لها في السوق. المواد المستخدمة في جميع أنحاء السيارة جيدة وجودة البناء صلبة جداً، مما يساعدها على الشعور بالرفاهية أكثر. هناك الكثير من الميزات الفاخرة المعروضة هنا أيضاً، بما في ذلك المقاعد الجلدية، وتدفئة مقاعد الصف الثالث، وتنجيد جلدي، وفتحة سقف مزدوجة، وتحكم آلي بالمناخ ثلاثي المناطق، وصينية تعقيم بالأشعة فوق البنفسجية.
الترفيه والتقنية
تتوفر مجموعة كبيرة من الميزات التقنية الاختيارية التي ترفع مستوى مقصورة باليسيد الهجين بشكل أكبر. يتضمن ذلك أشياء مثل مرآة الرؤية الخلفية الرقمية بالكامل مع نظام Homelink المدمج. كما تتوفر شاشة عرض علوية وإضاءة داخلية محيطة قابلة للتخصيص، مع 64 لوناً للاختيار من بينها. سيهتم عشاق الصوت أيضاً بنظام الصوت Bose المكون من 14 مكبراً والمتوفر في الفئات العليا.
شاركنا رأيك في التعليقات: هل ترى أن هيونداي باليسيد 2026 الهجين سيحقق النجاح في سوق سيارات الـ SUV العائلية؟
الأسئلة الشائعة
تتميز هيونداي باليسيد 2026 الهجين بتصميم داخلي فاخر، تقنيات متطورة، قيمة أفضل بسعر تنافسي، وكفاءة وقود محسنة مقارنة بمنافسيها مثل تويوتا جراند هايلاندر.
يبدأ سعر هيونداي باليسيد 2026 الهجين من حوالي 45,000 دولار، وهو سعر تنافسي بالنظر إلى الميزات الفاخرة والقيمة التي يقدمها، ويعد أقل من بعض المنافسين المباشرين.
تتمتع المقصورة باتساع استثنائي، ومقاعد جلدية، وتدفئة للصفين الأول والثاني، ونظام تكييف ثلاثي المناطق، وفتحة سقف مزدوجة، ونظام صوت Bose اختياري من 14 مكبراً.
الطراز الهجين أقوى بكثير وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من طراز V6 غير الهجين، حيث ينتج 329 حصاناً مجمعاً ويتسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة في 6.6 ثانية.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!