تسلا
#تسلا
#روبوتات_تاكسي
تسلا تواجه خسائر كبيرة في إطلاق روبوتات التاكسي
لا يصدق مشجعو تسلا أنهم على وشك خسارة مبلغ كبير من المال بسبب إطلاق خدمة الروبوتات التاكسي الخاصة بإيلون ماسك. لقد أصبح سوق المراهنات في Polymarket معقدًا بعض الشيء بسبب هذا الإطلاق المخيب للآمال.
بقلم: لوكاس روبيك
وقت القراءة: 3 دقائق
إنه من الغريب كيف يصدق البعض ما يقوله إيلون ماسك. لقد قدم ملك المنتجات الوهمية العديد من الادعاءات الغريبة على مر السنين، مما يجعل من الصعب تتبعها. ومع ذلك، لا يزال لديه مجموعة صغيرة ولكن مخلصة من المتابعين الذين يعتقدون أن تصريحاته تنبؤات نبوية بدلاً من كونها أفكار إبداعية من معجب بعالم الخيال العلمي.
أحد ادعاءات ماسك الأخيرة المشكوك فيها كان أنه سيطلق خدمة الروبوتات التاكسي في أوستن، تكساس، بحلول يونيو، حيث ادعى أن الخدمة كانت "مجدولة بشكل مؤقت" لتحدث في الثاني والعشرين من ذلك الشهر. وبمجرد أن أطلق هذا الوعد، ظهرت مراهنة على Polymarket، الموقع المدعوم من بيتر ثيل، حول ما إذا كانت ستتحقق أم لا. بعد ذلك، أبرز ماسك هذه المراهنة على منصة X، واصفًا إياها بأنها "فرصة لكسب المال".
تسأل صفحة المراهنة: "هل ستطلق تسلا خدمة الروبوتات التاكسي بدون سائق قبل يوليو؟" وفي وصف شروط المراهنة، تنص الصفحة على: "ستحل هذه السوق على 'نعم' إذا أطلقت تسلا علنًا خدمة تاكسي بدون سائق بالكامل بحلول 30 يونيو، الساعة 11:59 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. خلاف ذلك، ستتحول إلى 'لا'." كما توضح الصفحة: "أي خدمة تسمح لأحد أفراد الجمهور باستدعاء وركوب سيارة تسلا تعمل بدون أي إنسان - سواء كان onboard أو عن بُعد - يتحكم في السيارة بشكل نشط ستُعتبر."
لقد "أطلقت" تسلا الروبوتات التاكسي في أوستن، ولكن للأسف بالنسبة للمراهنين الذين صوتوا "نعم"، يبدو أن التجربة الجديدة للشركة لا تتماشى تمامًا مع شروط المراهنة. تشير التقارير إلى أن إطلاق الروبوتات التاكسي كان فقط للمُدعوين، "وأن جميع المركبات تحت إشراف 'مراقب سلامة' بشري يجلس في المقعد الأمامي للراكب." نتيجة لذلك، كان أولئك الذين صوتوا "نعم" يكافحون بمرارة ضد واقع الأمور.
كتب أحد المستخدمين، الذي اشترى ما يقرب من 22000 سهم "نعم": "إذا كان الأفراد يدفعون لاستخدام خدمة (4.20 دولار)، فإنهم يعتبرون قانونيًا عملاء، وليس مختبرين، بموجب قوانين حماية المستهلك. القضية مغلقة. يجب أن تكون النتيجة 'نعم'."
بينما جادل معلق آخر، الذي اشترى أكثر من 80000 سهم "نعم": "لم تذكر تسلا أو أي مصادر موثوقة أخرى أي شيء عن 'المختبرين' أو 'البيتا المغلقة'. القواعد لم تقل إن العملاء الذين يدفعون لا يمكن أن يكونوا من المدعوين فقط. إنها تستبعد فقط 'المختبرين المدعوين فقط'، وليس 'العملاء المدعوين فقط'."
من ناحية أخرى، قدم النقاد فقط تعبيرات جافة من السخرية وذرة من الشماتة تجاه خاسري المراهنة. لاحظ أحد المعلقين: "هناك طاقة جنونية لمؤيدي 'نعم' هنا."
في الماضي، قدم ماسك وعودًا محددة وعظيمة لم تتحقق أبدًا (على سبيل المثال، في عام 2019، ادعى أنه يريد بناء هايبرلوب بطول 6 أميال بحلول عام 2020، وهو حلم لا يزال غير محقق). يجب أن نلاحظ أنه في هذه الحالة، كان ماسك غامضًا نسبيًا بشأن التفاصيل (لذا استخدم كلمة "مجدولة بشكل مؤقت"). وبالمثل، لم يحدد تعليقه بأن المراهنة كانت "فرصة لكسب المال" كيف يمكن للمرء أن يحقق الربح منها. ربما كان يقصد أنه كان هناك الكثير ليتم كسبه من خلال التصويت "لا" على المراهنة.
تخطط تسلا لتوسيع إطلاق مركباتها الآلية في أوستن خلال الأشهر المقبلة، على الرغم من أن هذه التقدمات تأتي متأخرة جدًا لتلبية الموعد النهائي الحالي للمراهنة. يمكنك بالتأكيد فهم خيبة الأمل المريرة هنا، حيث يبدو أن جميع الناخبين "نعم" على وشك خسارة مبلغ ضخم من المال. تم وضع ما يقرب من 9 ملايين دولار في مراهنات على إطلاق تسلا.
من المقرر أن تنتهي المراجعة النهائية لمراهنة Polymarket على الروبوتات التاكسي في وقت متأخر من يوم الخميس. ولم ترد الشركة على طلب Gizmodo للتعليق على الفور.
يبدو أن عشاق تسلا في حالة من الذهول، حيث يواجهون احتمال خسارة كبيرة في الأموال نتيجة إطلاق خدمة الروبوتاكسى التي أعلن عنها إيلون ماسك. هذه الخدمة التي كانت تُعتبر خطوة ثورية في عالم النقل، تثير الآن تساؤلات حول جدواها الاقتصادية.
مع تزايد التوقعات حول أداء هذه الخدمة، يشعر البعض بالقلق من أن الاستثمارات التي قاموا بها قد لا تؤتي ثمارها كما كانوا يأملون. هل ستنجح تسلا في تحقيق وعودها، أم أن الواقع سيكون مختلفًا تمامًا؟
في النهاية، يبقى السؤال مطروحًا: هل ستتمكن تسلا من تحويل هذه الرؤية إلى واقع ملموس، أم ستظل مجرد فكرة في عالم التكنولوجيا؟
[IMAGE:N]
[VIDEO:N]
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!