السيارات الكهربائية
#BMW_Z4
#سيارة_رياضية
BMW Z4: سيارة رياضية مُهملة تستحق الاهتمام
بدأت حب تايلر لعالم السيارات من أمام شاشة التلفزيون، حيث كان يلعب ألعابًا مثل غراند توريسمو وNeed For Speed. على الرغم من أن السيارات كانت دائمًا شغفه، إلا أنه انتقل لدراسة اللغة الإنجليزية وعمل كمحرر أكاديمي. قرر العودة إلى ما يحبه، معبرًا عن حبه للسيارات والتكنولوجيا للعالم من خلال الكتابة عن كل ما يتعلق بالسيارات. إنه متعلم فخور مدى الحياة، يبحث عن أي فرصة لتوسيع قاعدة معرفته وآفاقه.
لقد بنت BMW سمعة قوية في الأداء والتميز الهندسي، لكن أحد أكثر طرازاتها جاذبية نادرًا ما يحصل على الاهتمام الذي يستحقه. يقدم BMW Z4 مزيجًا من الإثارة في القيادة المكشوفة، والتوازن في المناورة، وسهولة الاستخدام اليومية، مما يجعله يشعر بأنه خالد ومثير. ومع ذلك، على الرغم من شخصيته القوية، غالبًا ما يتم تجاهله لصالح سيارات الدفع الرباعي الأكثر شيوعًا والسيارات الرياضية ذات الشهرة العالية في تشكيلة العلامة التجارية.
BMW Z4 رودستر
السعر الأساسي: 55,000 دولار
- محرك الطراز الأساسي
- 2L I4 ICE
- ناقل الحركة للطراز الأساسي
- 8-speed automatic
- نظام الدفع للطراز الأساسي
- دفع خلفي
- قوة الطراز الأساسي
- 255 HP @5000 RPM
- عزم الدوران للطراز الأساسي
- 295 lb.-ft. @ 1500 RPM
- اقتصاد الوقود للطراز الأساسي (مدينة/طريق سريع/مجموع)
- 25/33/28 MPG
- نوع بطارية الطراز الأساسي
- بطارية حمض الرصاص
- الصانع
- BMW
- الطراز
- Z4 رودستر
ما يجعل هذه الرودستر مميزة هو مدى اكتمال التجربة. مع غطاء محركها الطويل، وتوجيهها الدقيق، ونظام القوة السلس، تلتقط جوهر ما يجب أن تكون عليه سيارة السائق الحقيقية — كل ذلك مع توفير مقصورة مريحة وتقنية حديثة تجعل من السهل العيش معها يوميًا. على عكس السيارات الرياضية الثقيلة التي تعتمد على التوربو، فإنها تكافئ التفاعل والاتصال، مما يجعل كل طريق متعرج يبدو وكأنه رحلة لا تُنسى.
مع اقتراب الجيل الحالي من نهاية فترة إنتاجه، قد تكون هذه هي الفرصة الأخيرة للعديد من المشترين لامتلاك هذه الرودستر البافارية النقية والميسورة قبل أن تختفي. إذا كنت قد تساءلت يومًا عن ما يجعل سيارة رياضية صغيرة وخفيفة الوزن مجزية حقًا، فإن هذا الطراز المهمل يستحق نظرة فاحصة قبل أن يختفي.
BMW Z4 هي سيارة رياضية مُهملة بشكل غير عادل
تصميم أنيق، وأجواء مكشوفة، وتسارع سريع
إذا كنت تبحث عن توازن جيد بين ديناميكيات القيادة المثيرة والراحة في الداخل، فإن BMW يجب أن تكون بالتأكيد في مقدمة قائمتك. على مر السنين، تمكنت من السير على الخط الفاصل بين الراحة والأداء بشكل أفضل من معظم الشركات. ومع ذلك، هناك سيارة واحدة في مجموعة BMW لا تتلقى الحب والتقدير مثل البقية، على الرغم من كونها رائعة للغاية. Z4 هي رودستر رائعة بشخصية رائعة وتستحق نظرة ثانية.
قطع وأسعار BMW Z4 لعام 2026
سنة الطراز 2026 هي في الواقع فرصتك الأخيرة للحصول على هذا الجيل من Z4. للاحتفال بهذه المناسبة، أعلنت BMW أنها ستطلق طرازًا خاصًا من النسخة النهائية. لم يذكروا بالضبط عدد الوحدات التي سيتم إنتاجها، ولم يذكروا ما إذا كان هناك طراز من الجيل الرابع قيد العمل. جميع النسخ النهائية تحمل اللون الأسود المعدني المجمد وتتميز بموضوع داخلي أسود وأحمر.
يتم تسعير sDrive30i بشكل جيد، حيث يبدأ بسعر أقل بكثير من المنافسين مثل بورشه كايمان على الرغم من تقديم أداء أكثر من كافٍ لمعظم المشترين. سنضيف أيضًا حزمة الديناميكية، التي تضيف مكابح أكبر وتفاضلية رياضية، تم تطويرها جميعًا من قبل قسم M Sport في BMW. إذا كنت تبحث حقًا عن أداء أفضل، فإن M40i سريع للغاية، لكننا نعتقد أن معظم الناس سيجدون أن sDrive30i مرضية للغاية.
مواصفات أداء BMW Z4 لعام 2026
|
المحرك |
محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر |
محرك ست أسطوانات بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر |
|---|---|---|
|
ناقل الحركة |
8-speed automatic |
8-speed automatic أو 6-speed manual |
|
قوة الحصان |
255 HP |
382 HP |
|
عزم الدوران |
295 LB-FT |
369 LB-FT |
|
نظام الدفع |
RWD |
RWD |
|
0-60 ميل في الساعة |
5.1 ثواني |
3.5 ثواني |
|
السرعة القصوى |
152 ميل في الساعة |
155 ميل في الساعة |
على عكس GR سوبرا، لا تزال BMW تقدم Z4 مع محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني الأكثر تكلفة في طراز sDrive30i. يأتي هذا الطراز حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. يتوفر ناقل حركة يدوي بست سرعات، لكن سيتعين عليك اختيار M40i ودفع مبلغ أكبر بكثير. تصل M40i إلى 60 ميل في الساعة في غضون 3.9 ثوانٍ. تأتي كل Z4 من طراز 2026 مزودة بنظام دفع خلفي قياسي.
تجهيزات المقصورة في Z4 تجعل منها مكانًا مريحًا
مواد عالية الجودة، مقاعد مريحة، ووفرة من الميزات التقنية
كما ذكرنا سابقًا، فإن توازن السرعة والرفاهية الذي تحققه BMW يجعلها علامة تجارية مرغوبة للغاية. Z4 بالتأكيد لا يقصر في الجانب الثاني. بينما يتشارك GR Supra العديد من العناصر مع BMW، ستجد أن الطراز الرياضي يقدم مقصورة أكثر دعوة مع لمسات أنيقة تضعه في مستوى أعلى.
ميزات الراحة الداخلية
|
ارتفاع الرأس |
38.9 بوصة |
|---|---|
|
مساحة الساقين |
42.2 بوصة |
|
سعة الشحن |
9.9 قدم مكعب |
بالنسبة لطراز رياضي قابل للتحويل، يشعر Z4 بأنه واسع جدًا. حتى مع وجود السقف القماشي، سيجد السائقون الطويلون أن لديهم أكثر من ما يكفي من ارتفاع الرأس ومساحة الساقين. بشكل عام، لا تتوقع أن يكون لدى مثل هذا الطراز الرياضي مساحة كبيرة في صندوق الأمتعة. بينما لن تتمكن من وضع الكثير هناك، إلا أنه أكبر من صناديق الأمتعة المقدمة من بعض منافسيه.
على الرغم من أن السقف قماشي، إلا أنه معزول بشكل ممتاز ويمنع معظم ضجيج الطريق من الدخول إلى المقصورة. مع فتح السقف، يقوم حاجز الرياح القياسي بعمل جيد في تقليل الاضطراب. المواد المستخدمة في جميع أنحاء المقصورة من الدرجة الأولى، وتشعر بأنها أكثر فخامة من أي سيارة رياضية أخرى في هذه الفئة السعرية. التحكم التلقائي في المناخ والمقاعد المدفأة التي تعمل بالطاقة هي ميزات قياسية، بينما الإضاءة الداخلية المحيطة وعجلة القيادة المدفأة هي ميزات اختيارية.
أنظمة المعلومات والترفيه والتكنولوجيا
تتعامل BMW مع التكنولوجيا والشاشات بشكل جيد في Z4، أفضل من معظم سياراتها في الواقع. ترتفع شاشة المعلومات والترفيه بحجم 10.3 بوصة من لوحة القيادة، مقدمة بشكل أنيق ونظيف. على عكس بعض سيارات BMW الحديثة الأخرى، فإنها تشعر وكأنها لمسة إضافية بدلاً من أن تكون النقطة المحورية. النظام حاد وسهل الاستخدام. يستجيب النظام لمسات الشاشة ويمكن أيضًا التحكم فيه من خلال قرص دوار على الكونسول الوسطي.
بالإضافة إلى شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة، يأتي Z4 مزودًا بقرص عدادات رقمي بالكامل كميزة قياسية. كما أن Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين هما ميزتان قياسيتان هنا أيضًا. تشمل بعض الإضافات الاختيارية التحكم التكيفي في السرعة، وعرض المعلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوتي من Harman/Kardon.
لا شك أن طراز BMW الذي يتم تجاهله غالبًا يستحق المزيد من الاهتمام قبل أن يختفي. فمع مرور الوقت، قد نفقد فرصة الاستمتاع بمزايا هذا الطراز الفريد. لذا، إذا كنت من محبي السيارات أو تبحث عن تجربة قيادة مميزة، فإن الوقت قد حان لتسليط الضوء على هذا الطراز قبل أن يصبح جزءًا من التاريخ.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!