السيارات الكهربائية
#بي_إم_دبليو
#سيارات_كهربائية
بي إم دبليو M3 الكهربائية: عودة صوت محرك V10 الأسطوري
لطالما كان غياب هدير المحرك هو العائق النفسي الأكبر أمام عشاق السيارات الرياضية عند التحول إلى الطاقة النظيفة، لكن شركة بي إم دبليو قررت مواجهة هذا التحدي في سيارة M3 الكهربائية بالكامل القادمة عبر حل كلاسيكي مفاجئ يعيد إحياء أمجاد الماضي.
نظام صوتي من قلب التاريخ
بدلاً من ابتكار أصوات مستقبلية تشبه المركبات الفضائية أو النغمات الرقمية المجردة، عاد قسم بي إم دبليو موتورسبورت (BMW Motorsport) إلى سجلات التاريخ. كشفت مقاطع فيديو جديدة من فريق التطوير أن السيارة القادمة ستتميز بنظام صوتي اصطناعي مبني على تسجيلات عالية الدقة لأكثر محركات الاحتراق الداخلي شهرة في تاريخ العلامة التجارية.
أظهرت اللقطات الأولية للنموذج الأولي صوتاً لا تخطئه الأذن لمحرك سداسي الأسطوانات مع شاحن توربيني، والذي تم تأكيده الآن على أنه محرك S55 من الجيل السابق لسيارة M4. لكن المفاجأة الأكبر تكمن في التقاط الشركة للملفات الصوتية لمحرك S65 V8 من سيارة E90/E92 M3 المحبوبة، والأكثر إثارة، محرك S85 V10 الصاخب من سيارة E63 M6.
تجربة قيادة تحاكي الواقع
من المرجح أن تسمح النسخة الإنتاجية للسائقين بالتبديل بين هذه الملفات الصوتية، مما يتيح تجربة قيادة سيارة سيدان كهربائية فائقة التطور مع خيار ملء المقصورة بصوت محرك V10 من منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ولجعل التجربة أكثر واقعية، لا تكتفي بي إم دبليو بتشغيل ملفات صوتية عبر مكبرات الصوت فقط.
تقوم الشركة بقرن هذا الصوت مع محاكاة لتغيير التروس، مما يقلد "الهزات" وانقطاع العزم الموجود في ناقل الحركة التقليدي. تهدف هذه التقنية إلى منح السائق إحساساً بالإيقاع والتفاعل الذي غالباً ما يُفقد في الدفع الخطي السلس للمحركات الكهربائية، وهي استراتيجية مشابهة لتلك التي استخدمتها هيونداي بنجاح في سيارة Ioniq 5 N.
سباق العاطفة في السيارات الكهربائية
يأتي هذا التحرك في وقت تسعى فيه الصناعة بأكملها لإعادة "العاطفة" إلى القيادة. فبينما تعمل مرسيدس-AMG على أنظمة تهز المقاعد لتقليد هدير محرك V8، وتقوم جينيسيس بضبط طرازات "Magma" لتبدو مثل محركات V6 توربو الأصلية، تراهن بي إم دبليو على تاريخ محركاتها العريق.
من خلال ربط مستقبلها الكهربائي بأصوات ماضيها الميكانيكي، تحاول الشركة بناء جسر للمتمسكين بالسيارات التقليدية. وعند دمج هذه الطبقة العاطفية مع الإعداد المشاع للمحركات الأربعة وتوجيه العزم المتقدم، قد تصبح M3 الكهربائية أفضل دمج بين العالمين. ومع ظهور سيارة i3 سيدان القياسية لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام، لن ننتظر طويلاً لنرى - ونسمع - النتيجة النهائية.
الأسئلة الشائعة
ستستخدم نظاماً صوتياً اصطناعياً يعتمد على تسجيلات عالية الدقة لمحركات حقيقية أيقونية مثل S85 V10 و S65 V8.
لا، لكنها ستتضمن ميزة محاكاة لتغيير التروس لتقليد الهزات وانقطاع العزم الموجود في نواقل الحركة التقليدية لزيادة واقعية القيادة.
تشمل التسجيلات محرك S55 سداسي الأسطوانات، ومحرك S65 V8، ومحرك S85 V10 الشهير من سيارة M6.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!