السيارات الكهربائية
#السيارات_الكهربائية
#تسلا
دراسة: الشحن السريع يضاعف تآكل بطاريات السيارات الكهربائية
لطالما كان السؤال الأكثر إلحاحاً الذي يراود سائقي السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل هو: كم يدوم عمر البطارية، وكم سيكلف استبدالها؟ وبينما يتباهى سائعو سيارات الاحتراق الداخلي بقطع مسافات طويلة مع صيانة دورية بسيطة، كشفت دراسة حديثة من Geotab أن سائقي السيارات الكهربائية لديهم أسباب أقل للقلق الآن، لكن يمكنهم تحسين أداء بطارياتهم بتغيير بسيط في عادات الشحن.
الشحن السريع وتأثيره على البطارية
أظهرت الدراسة التي نشرتها Geotab هذا الشهر أن السيارات الكهربائية التي تعتمد بكثافة على محطات الشحن السريع (DC fast-charging) في أمريكا الشمالية تعاني من تدهور في البطارية بمعدل الضعف تقريباً مقارنة بالمركبات المماثلة التي تشحن بقدرة أقل من 100 كيلوواط.
وأشارت Geotab، المتخصصة في مراقبة عمر بطاريات المركبات الكهربائية، إلى أن مسحها السنوي أظهر فقدان سعة أولية بنسبة 2.3% سنوياً بين 21 طرازاً. المثير للاهتمام أن المركبات التي استخدمت محطات الشحن السريع بنسبة تزيد عن 12% لكل دورة شحن، أظهرت متوسط خسارة سنوية بنسبة 2.5%، وهو معدل أسرع بمرتين مقارنة بالسيارات التي استخدمت الشحن السريع بنسبة أقل من 12%.
الخبر الجيد وسط التحذيرات
قد يبدو هذا منطقياً لمن يعلم أن سرعة الشحن العالية تزيد الضغط على البطارية، لكن دراسة 2025 أظهرت ارتفاعاً في معدل التدهور مقارنة بدراسة أجريت قبل عامين (حيث كانت النسبة 1.8% سنوياً). وتعزو الشركة ذلك إلى زيادة استخدام الشحن السريع مع نمو عدد السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، الأخبار ليست سيئة بالكامل. تخلص الدراسة إلى أن بطاريات السيارات الكهربائية تدوم لفترة أطول بكثير من التوقعات الأولية، ومن المحتمل أن تتجاوز العمر الافتراضي للمركبة نفسها على الطرق الأمريكية، والذي يقارب 13 عاماً وفقاً لبيانات S&P Global.
"تظهر أحدث بياناتنا أن البطاريات لا تزال تدوم لفترة أطول بكثير من دورات الاستبدال التي تخطط لها معظم الأساطيل. ما تغير هو أن سلوك الشحن يلعب الآن دوراً أكبر بكثير في سرعة تقادم البطاريات". - شارلوت أرجو، مديرة التنقل المستدام في Geotab
التكلفة: الشحن السريع مقابل المنزلي
تؤكد الدراسة أن محطات الشحن السريع مثالية للرحلات الطويلة على الطرق السريعة حيث تحتاج لشحن البطارية من 10% إلى 80% بسرعة، ولهذا السبب نجد شراكات مثل تلك التي جمعت بين مرسيدس بنز وBuc-ee’s.
لكن من الناحية المادية، يعد الشحن السريع أغلى بكثير. وفقاً لبيانات Stable.Auto للفترة بين يوليو 2024 ويوليو 2025، كان متوسط السعر الوطني في محطات الشحن العامة من المستوى الثاني (Level 2) حوالي 25 سنتاً لكل كيلوواط ساعة، مقارنة بـ 47 سنتاً للشحن السريع. بينما يظل الشحن المنزلي هو الأوفر بمتوسط 18 سنتاً فقط لكل كيلوواط ساعة.
الأسئلة الشائعة
نعم، الاستخدام المتكرر للشحن السريع (DC) قد يضاعف معدل تدهور البطارية مقارنة باستخدام الشحن البطيء وفقاً لدراسة Geotab.
تشير البيانات إلى أن البطاريات غالباً ما تدوم لفترة أطول من العمر الافتراضي للمركبة نفسها، والذي يقدر بحوالي 13 عاماً.
الشحن السريع هو الأغلى بمتوسط 47 سنتاً للكيلوواط، بينما الشحن المنزلي هو الأرخص بمتوسط 18 سنتاً، ويقع الشحن العام من المستوى الثاني في المنتصف بـ 25 سنتاً.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!