السيارات الكهربائية
#فولفو
#سيارات_كهربائية
فولفو EX60 الجديدة: مدى 400 ميل وتقنيات Gemini المتطورة
في الوقت الذي تتردد فيه بعض شركات السيارات بشأن إطلاق مركبات كهربائية جديدة في الولايات المتحدة وسط ظروف اقتصادية غير مستقرة وتباطؤ في المبيعات، تواصل شركات أخرى المضي قدماً بسيارات متطورة للغاية. وتُعد فولفو واحدة من تلك الشركات المستعدة لإطلاق طراز جديد كلياً هذا العام.
على الرغم من التحديات التي واجهتها الشركة في السنوات القليلة الماضية، بدءاً من التأخيرات الناجمة عن مشاكل البرمجيات والتعريفات الجمركية، إلا أن فولفو مستمرة في خططها الكهربائية، والخطوة التالية هي سيارة فولفو EX60 الجديدة.
مدى قيادة منافس وأداء عالٍ
تؤكد فولفو أن النسخة الأكثر كفاءة من EX60 ستقطع مسافة تصل إلى 400 ميل بشحنة كاملة، وهو رقم يتفوق على السيارات المماثلة في الحجم مثل BMW iX3 وCadillac Optiq وMercedes-Benz GLC EV. وكما تظهر الصورة المرفقة للسيارة على الطريق، فإن التصميم يجمع بين الأناقة والديناميكية.
سيتم تقديم نسختين أخريين من السيارة:
- نسخة بمدى تقديري يبلغ 310 أميال مع نظام دفع ثنائي.
- نسخة بنظام دفع رباعي بمدى يصل إلى 320 ميلاً.
تجدر الإشارة إلى أن تقديرات وكالة حماية البيئة (EPA) الرسمية للمدى لم تصدر بعد.
منصة HugInCore وتقنيات الشحن
تعتمد EX60 على بنية تحتية جديدة تطلق عليها فولفو اسم HugInCore. يمثل هذا النظام مجموعة جديدة من المحركات الكهربائية، وخلايا البطارية، وتقنية "الصب العملاق" (Mega Casting) التي تقول فولفو إنها تقلل الوزن وتزيد من الأداء والكفاءة.
وفي خطوة عملية، ستأتي جميع المرزات بمنفذ شحن مدمج بمعيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) على غرار تسلا، بدلاً من استخدام محول كما هو الحال في سيارات فولفو الحالية، مما يتيح الوصول المباشر إلى شبكة الشحن السريع Supercharger الخاصة بتسلا. وتوضح صورة السيارة المرفقة آلية الشحن السلسة التي تسعى الشركة لتوفيرها.
تطور في الأمان والذكاء الاصطناعي
لم تتوقف الابتكارات عند المحركات، بل طالت حتى أحزمة الأمان التي أعيد تصميمها، وهو أمر ذو دلالة كبيرة نظراً لأن فولفو هي من قدمت حزام الأمان ثلاثي النقاط كما نعرفه قبل نحو 70 عاماً، وتبرز الصورة المرفقة للمقصورة وعجلة القيادة هذا الاهتمام بالتفاصيل الداخلية.
ستستخدم فولفو طراز EX60 لإطلاق نسخة مدمجة من Gemini، مساعد الذكاء الاصطناعي من جوجل، والذي من المقرر أن يحل محل مساعد جوجل التقليدي في المزيد من المركبات. وكما يظهر في صورة المقصورة الداخلية، تم دمج التقنيات بأسلوب عصري.
إلى جانب ذلك، أعلنت الشركة عن المزايا التالية:
- تطبيق Apple Music مثبت مسبقاً.
- دعم تقنية Dolby Atmos.
- نظام صوتي من Bowers & Wilkins يضم 28 مكبر صوت في بعض النسخ.
شراكات تقنية لتجربة خالية من التأخير
إلى جانب جوجل، ستستخدم EX60 مكونات من شركتي Nvidia وQualcomm لتشغيل نظام المعلومات والترفيه وتقنيات مساعدة السائق المتقدمة، حيث تعد فولفو بتجربة مستخدم "بدون تأخير" (No-lag).
تعتبر هذه النقطة جوهرية، حيث واجهت النسخ المبكرة من طرازي EX30 وEX90 انتقادات بسبب الأنظمة البطيئة والمليئة بالأخطاء التي تطلبت تحديثات عبر الهواء للعمل. وقد وجدت جهات مثل Consumer Reports أن ميزات مثل النظام الصوتي والتحكم في المناخ لا تعمل بشكل صحيح أو تتجمد، مما قد يجعل السيارة غير قابلة للقيادة تقريباً أثناء تحديث الأنظمة.
موعد الطرح في الأسواق
تتوقع فولفو وصول أولى سيارات EX60 إلى الوكلاء بدءاً من الصيف، على أن تتوفر جميع الفئات بحلول نهاية عام 2026. كما سيتم طرح نسخة EX60 Cross Country المخصصة للطرق الوعرة مع خلوص أرضي أعلى وتعديلات في التصميم.
وبينما لا تزال فولفو تتوقع أن تكون طرازاتها القديمة التي تعمل بالبنزين والهجينة القابلة للشحن هي الأكثر مبيعاً، إلا أنها تراهن على المنافسة بقوة في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكهربائية لسنوات قادمة.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!