السيارات الكهربائية
#سوق_السيارات_الكهربائية
#جنرال_موتورز
تقرير عن سوق السيارات الكهربائية في 2025: الفائزون والخاسرون
شهد الربع الثاني من عام 2025 صورة فوضوية لسوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. بينما حققت شركة جنرال موتورز نتائج مبهرة، تعثرت معظم الشركات الأخرى، خصوصًا تسلا وفورد. تتراوح مبيعات السيارات الكهربائية الآن بين الإنجازات والانهيارات، وكل ذلك يحدث في ظل إدارة البيت الأبيض التي اتخذت موقفًا حازمًا ضد الدعم الأخضر.
جنرال موتورز تتفوق على المنافسين
على الرغم من البيئة السياسية المعادية للطاقة النظيفة، تمكنت جنرال موتورز من تحقيق زيادة مذهلة بنسبة 111% في مبيعات السيارات الكهربائية مقارنة بنفس الربع من العام الماضي، حيث قامت ببيع 46,280 سيارة كهربائية. يبدو أن استثمار الشركة في موديلات جديدة يؤتي ثماره.
- قفزت مبيعات شيفروليه إكوينوكس EV بنسبة 1,600% لتصل إلى 17,420 وحدة.
- شهدت GMC هامر EV زيادة بنسبة 54%، حيث بلغت مبيعاتها 4,508 وحدات.
- سجلت كاديلاك أوبتيك وكاديلاك ليريك أيضًا مكاسب قوية.
الآن، تسيطر جنرال موتورز على حصة تقدر بنحو 13% من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وتظهر كمتنافس حقيقي على الهيمنة الطويلة الأمد لتسلا. يعزو العديد من المحللين هذه الزيادة إلى جودة المنتجات وتزايد ردود الفعل السلبية من المستهلكين ضد الأنشطة السياسية المثيرة للجدل للرئيس التنفيذي لتسلا، إيلون ماسك.
تسلا تفقد الزخم
تسلا، التي كانت رائدة السوق لسنوات، تعاني الآن من تراجع واضح. قامت الشركة بتسليم 384,122 سيارة على مستوى العالم في الربع الثاني، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 13.5% مقارنة بالعام الماضي. كما انخفضت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة تقدر بـ 16.7% لتصل إلى 125,000 وحدة. يقول خبراء الصناعة إن مشاكل تسلا تتجاوز المنافسة. فمشاركة ماسك في إدارة دونالد ترامب، كرئيس لقسم الحكومة الفعالة (DOGE) المثير للجدل، قد ابتعدت العديد من المشترين الليبراليين والتقدميين الذين كانوا يمثلون شريحة رئيسية من قاعدة عملاء تسلا.
فورد تواجه صعوبات أيضًا
لم يكن أداء قسم السيارات الكهربائية في فورد أفضل بكثير. انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية للشركة بنسبة 31.4% في الربع الثاني، حيث بلغت 16,438 وحدة فقط. وتعرضت النماذج الرئيسية مثل F-150 لايتنينغ وفورد E-Transit لانخفاض بنسبة 26% و88% على التوالي. حتى أفضل طرازات فورد أداءً، Mustang Mach-E، شهدت انخفاضًا بنسبة 20%. كما أثر أمر وقف المبيعات خلال الربع بسبب سحب للسلامة يشمل أكثر من 317,000 سيارة على زخم فورد في سوق السيارات الكهربائية.
تويوتا، هيونداي، وكيا: إشارات مختلطة
تواصل تويوتا تحقيق تقدم، ولكن بشكل كبير يعتمد على السيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن. حيث باعت 320,817 "سيارة كهربائية" في الربع الثاني، بزيادة تقارب 30% مقارنة بالعام الماضي. لكن جزءًا صغيرًا فقط من هذا الإجمالي يتكون من السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs). في المقابل، سجلت هيونداي وكيا انخفاضات حادة:
- هيونداي أيونيك 5: انخفاض بنسبة 12%
- هيونداي أيونيك 6: انخفاض بنسبة 8%
- كيا EV6: انخفاض بنسبة 69%
- كيا EV9: انخفاض بنسبة 79%
كما رفضت كلتا الشركتين مشاركة بيانات المبيعات لنماذج كهربائية أخرى مثل كونا EV ونيرو EV.
صورة مختلطة أيضًا للسيارات الكهربائية المبتكرة
امتد المشهد المتغير أيضًا إلى الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية "المبتكرة". حيث قامت شركة ريفيان، المعروفة بشاحناتها وسياراتها الرياضية الكهربائية، بتسليم 10,661 وحدة في الربع الثاني، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 22% مقارنة بالعام الماضي. وعلى الرغم من أن هذا الانخفاض قد يبدو مقلقًا، أكدت ريفيان أن إنتاجها كان محدودًا عمدًا خلال هذه الفترة للاستعداد لإطلاق موديلات عام 2026 في وقت لاحق من يوليو. في المقابل، شهدت شركة لوسيد، المصنعة للسيارات الكهربائية الفاخرة، زيادة ملحوظة في التسليم، حيث ارتفعت بنسبة 38% لتصل إلى 3,309 وحدة في الربع الثاني. وهذا يمثل رقمًا قياسيًا جديدًا لتسليمات لوسيد الفصلية، وهو الربع السابع على التوالي الذي تشهد فيه زيادة في التسليمات.
الزيادة القادمة: اقتراب انتهاء الائتمان الضريبي
العامل غير المتوقع في هذا السوق المضطرب هو السياسة الفيدرالية. حيث إن "قانون واحد كبير وجميل" الذي وقعه الرئيس ترامب في 4 يوليو سيؤدي إلى إنهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة و4,000 دولار للسيارات الكهربائية المستعملة في 30 سبتمبر. كانت هذه الدعم جزءًا أساسيًا من قانون تخفيض التضخم في عهد بايدن وساعدت في تعزيز اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. كما يقلص القانون الحوافز للطاقة الشمسية على الأسطح، ومضخات الحرارة، وغيرها من منتجات الطاقة الخضراء، ويزيل عقوبات كفاءة الوقود عن الشركات المصنعة للسيارات. مع اقتراب موعد انتهاء هذه الحوافز، يتوقع العديد من مراقبي الصناعة زيادة في المشتريات في الربع الثالث حيث يسعى المستهلكون للاستفادة من الخصومات. ولكن بعد سبتمبر؟ هذا هو الاختبار الحقيقي.
رأينا
يدخل سوق السيارات الكهربائية في فترة من عدم اليقين. جنرال موتورز ترتفع، تسلا تنخفض، فورد تتخبط، والحكومة الفيدرالية تسحب دعمها. إذا كان الربع الثاني فوضويًا، فقد يكون الربع الثالث فوضى أكبر، والربع الرابع قد يكون وقت الحساب.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!