القيادة الذاتية
#تويوتا
#روبوتاكسي
تويوتا تطلق رسمياً أول "روبوتاكسي" للإنتاج الضخم
أعلنت شركة تويوتا، بالتعاون مع شركة القيادة الذاتية الصينية Pony.ai، عن خروج أول سيارة أجرة ذاتية القيادة "روبوتاكسي" (Robotaxi) مخصصة للإنتاج الضخم من خطوط التصنيع، معتمدةً على طراز تويوتا bZ4X الكهربائي.
يأتي هذا المشروع كثمرة لمشروع مشترك بين "تويوتا موتور الصين" و"GAC Toyota" و"Pony.ai"، حيث تتولى الجهتان الأخيرتان عملية التصنيع. وعلى عكس النماذج الأولية التي تقتصر عادةً على منصات العرض الصحفية، فإن هذه السيارات موجهة للخدمة الفعلية على أرض الواقع.
خطة التوسع: من النموذج إلى الإنتاج
تخطط الشركات، وفقاً للبيان الرسمي، لتصنيع أكثر من 1000 سيارة "روبوتاكسي" من طراز تويوتا bZ4X خلال هذا العام، مع نشرها تجارياً بشكل تدريجي في المدن الصينية الكبرى (مدن الدرجة الأولى).
تعتمد هذه المركبات في جوهرها على الجيل السابع والأحدث من نظام القيادة الذاتية لشركة Pony.ai. وتتميز هذه النسخة بخفض تكلفة مواد مجموعة القيادة الذاتية بنسبة 70% مقارنة بالجيل السابق، مع استخدام أجهزة ومعدات مطابقة لمعايير السيارات بنسبة 100%. وتتوقع الشركة أن يتجاوز إجمالي أسطولها من سيارات الروبوتاكسي 3000 مركبة بحلول نهاية عام 2026.
مزايا ذكية لراحة الركاب
من الداخل، تقدم سيارات Pony.ai المعتمدة على تويوتا bZ4X ميزات مألوفة لمستخدمي تطبيقات حجز السيارات الحديثة، وتشمل:
- فتح الأبواب تلقائياً عبر البلوتوث.
- التفاعل الصوتي والموسيقى عبر الإنترنت.
- التحكم في المناخ قبل بدء الرحلة.
- تحسين سلاسة الكبح والتسارع لزيادة الراحة وتقليل دوار الحركة.
فلسفة تويوتا في المنافسة
يتم تصنيع سيارات الروبوتاكسي باستخدام نظام إنتاج تويوتا والالتزام بمبادئ "QDR" الخاصة بالشركة، والتي تعني "الجودة والمتانة والموثوقية". وبينما تركز شركات مثل [[تسلا]] وWaymo غالباً على البرمجيات المتطورة، تميل تويوتا إلى التركيز على الحجم، والتحكم في التكلفة، وانضباط التصنيع.
وفي حين تبدو ساحة الروبوتاكسي في الولايات المتحدة كسباق يتصدره عدائون مثل Waymo التي تدير حوالي 2500 سيارة ذاتية بالكامل، وتسلا التي توسع خدماتها، فإن سيارات تويوتا الجديدة متاحة حالياً فقط في الصين. وهذا يضعها في منافسة مباشرة مع لاعبين محليين كبار مثل Apollo Go من Baidu، وWeRide، وAutoX.
الأسئلة الشائعة
تعتمد تويوتا في مشروعها الجديد للروبوتاكسي على سيارة تويوتا bZ4X الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV).
تخطط الشركة لإنتاج أكثر من 1000 سيارة هذا العام، مع هدف توسيع الأسطول ليتجاوز 3000 مركبة بحلول نهاية عام 2026.
نظراً لتواجدها في الصين، تتنافس تويوتا مع شركات محلية مثل Apollo Go التابعة لشركة Baidu، وWeRide، وAutoX.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!