تسلا
#تسلا
#القيادة_الذاتية
تسلا تنهي نظام Autopilot وتفرض اشتراكاً شهرياً
في خطوة مفاجئة ودون سابق إنذار، أجرت شركة تسلا تعديلات جوهرية على مصطلحاتها ومواصفات بعض سياراتها هذا الأسبوع، حيث تخلت عن نظام مساعدة السائق الشهير "Autopilot" كجزء من المعدات القياسية في مركباتها.
نهاية عصر Autopilot القياسي
تم إطلاق نظام Autopilot لأول مرة وسط ضجة إعلامية كبيرة في عام 2014 مع طراز Model S. وبعد أن لاحظ الجمهور التغيير الأخير في الخيارات المتاحة، أكد الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، أن هذا هو النهج الجديد للشركة. ومن غير المعروف حالياً ما إذا كانت السيارات التي تم طلبها قبل التغيير ولم يتم تسليمها بعد ستتأثر بهذا القرار.
يتعين على المشترين المحتملين الآن الاختيار بين المعدات القياسية المتبقية أو الانتقال إلى خيار "القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)" - Full-Self Driving (Supervised). هذا الخيار متاح للشراء بسعر 8,000 دولار، ولكن فقط حتى 14 فبراير.
التحول إلى نظام الاشتراكات
وفقاً لمنشور إيلون ماسك على منصة X يوم الخميس، فإنه بعد تاريخ 14 فبراير، سيتم تقديم الميزة فقط كاشتراك شهري بقيمة 99 دولاراً. وتكثف تسلا جهودها لدفع الملاك الجدد نحو هذا الاشتراك، مما قد يثير ارتباك المشترين الجدد والمشترين العائدين للعلامة التجارية.
يرتبط هذا التغيير جزئياً بحكم صدر في ديسمبر أشار إلى أن تسلا ارتكبت انتهاكاً تسويقياً مخادعاً بوعودها المحيطة بقدرات Autopilot والقيادة الذاتية الكاملة. وبناءً عليه، قامت تسلا بتعديل الاسم إلى "القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)"، وأضافت إخلاء مسؤولية، والآن تخلت عن اسم Autopilot.
ما هي الميزات المتبقية؟
مع إلغاء Autopilot، ما تبقى في المعدات القياسية هو "مثبت السرعة المدرك لحركة المرور" (Traffic Aware Cruise Control)، الذي يحافظ على سرعة ثابتة مع مراقبة المركبات المحيطة (وهو أكثر تطوراً بقليل من مثبت السرعة التكيفي في سيارات مثل هوندا سيفيك). تشمل الميزات القياسية الأخرى:
- التحذير من الاصطدام الأمامي.
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
- نظام مراقبة النقاط العمياء الخاص بتسلا.
ويبدو أن نظام "Autosteer" لتوجيه السيارة داخل المسار قد اختفى أيضاً، علماً بأنه لم يكن متوفراً أصلاً في طرازات Model 3 وModel Y القياسية الأرخص التي صدرت العام الماضي.
مقارنة مع المنافسين وتاريخ الاشتراكات
تفرض شركات مثل جنرال موتورز وفورد رسوم اشتراك على أنظمة القيادة الخاصة بها (SuperCruise وBlueCruise)، لكنها تقدم فترة تجريبية لمدة ثلاث سنوات. في المقابل، ستبدأ تسلا بفرض رسوم 99 دولاراً شهرياً بعد 30 يوماً فقط.
يذكرنا هذا بمحاولة BMW سابقاً في عام 2018 فرض اشتراك على خدمة Apple CarPlay، وهي خطوة تراجعت عنها لاحقاً، رغم استمرارها في وضع بعض ميزات مساعدة السائق خلف جدار دفع في أسواق معينة.
وفي سياق متصل، نشر المؤثر في مجال السيارات الكهربائية سوير ميريت (Sawyer Merritt) أن ملاك تسلا الذين اشتروا سابقاً "Enhanced Autopilot" يمكنهم الآن الاشتراك في FSD (Supervised) مقابل 49 دولاراً شهرياً، وهو سعر مخفض من 99 دولاراً.
الأسئلة الشائعة
سيكون سعر الاشتراك الشهري لميزة القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) 99 دولاراً بدءاً من 14 فبراير.
تبقى ميزات مثل مثبت السرعة المدرك لحركة المرور، التحذير من الاصطدام الأمامي، الكبح التلقائي للطوارئ، ومراقبة النقاط العمياء.
نعم، وفقاً للمؤثر سوير ميريت، يمكن للملاك الذين اشتروا Enhanced Autopilot سابقاً الاشتراك بسعر مخفض قدره 49 دولاراً شهرياً.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!