اكتشاف سفينة ضخمة من العصور الوسطى مع ميزات جديدة

اكتشف علماء الآثار البحرية في الدنمارك سفينة ضخمة من العصور الوسطى قبالة سواحل كوبنهاغن.

السفينة، المسماة Svaelget 2، هي أكبر سفينة تجارية معروفة في العالم، والتي غيرت التجارة في العصور الوسطى. إن الحفاظ الاستثنائي عليها يسلط الضوء ليس فقط على السفينة وسياق تجارتها، ولكن أيضًا على حياة أولئك الذين أبحروا على متنها.

تبلغ Svaelget 2 حوالي 28 مترًا طولًا و6 أمتار ارتفاعًا و9 أمتار عرضًا. ومن المحتمل أنها كانت قادرة على حمل 300 طن من البضائع، وفقًا لتقديرات الفريق. تشير وجود هذه السفينة إلى نظام تجاري ثابت ومنظم في جميع أنحاء شمال أوروبا.

“سفينة بسعة حمولة كبيرة كهذه هي جزء من نظام منظم حيث كان التجار يعرفون أن هناك سوقًا للبضائع التي يحملونها. Svaelget 2 هي مثال ملموس على كيفية تطور التجارة خلال العصور الوسطى”، قال أوتو أولدوم، قائد الحفريات وعالم الآثار البحرية في متحف السفن الفايكنغية في الدنمارك. “لقد تطلب الأمر مجتمعًا يمكنه تمويل وبناء وتجهيز هذه السفن الضخمة التي خدمت احتياجات العصور الوسطى للتصدير والاستيراد عبر مسافات شاسعة.”

سفينة فعالة

تمثل السفن التجارية تقدمًا تكنولوجيًا بحريًا حيويًا. مع أصولها في منطقة بحر الشمال، مكنت السفن التجارية من النقل الفعال والرخيص لكميات كبيرة من المنتجات ولعبت دورًا حاسمًا في التقدم الاقتصادي خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر.

كان بإمكان عدد قليل من الأفراد الإبحار بهذه السفن، على الرغم من أنها كانت أكبر سفن التجارة في العصور الوسطى. لقد غيرت قدرتها على حمل كميات هائلة من البضائع ديناميكيات التجارة؛ حيث يمكن الآن دخول السلع الشائعة، وليس فقط السلع الفاخرة، إلى التجارة طويلة المدى. تم بناء السفن الكبيرة للإبحار من هولندا، حول سكاكن (أقصى شمال الدنمارك)، عبر مضيق أوره (المضيق بين الدنمارك والسويد)، إلى مدن التجارة في بحر البلطيق.

“هناك دليل واضح على أن السلع اليومية كانت تتاجر. لقد ذهب بناة السفن إلى أقصى حد ممكن لنقل البضائع الضخمة - الملح، الخشب، الطوب أو المواد الغذائية الأساسية”، أوضح أولدوم. “لقد غيرت السفينة التجارية التجارة في شمال أوروبا. لقد جعلت من الممكن نقل السلع على نطاق لم يسبق له مثيل.”

تعود خشب Svaelget 2 إلى حوالي عام 1410 ويأتي من هولندا وبوميرانيا (منطقة تاريخية تشمل أجزاء من بولندا وألمانيا الحديثة). تشير تركيبته - ألواح بوميرانية وإطارات هولندية - إلى كميات هائلة من الخشب التي كانت تتنقل عبر شمال أوروبا. وفقًا لأولدوم، يكشف ذلك أن الخشب البوميراني انتقل إلى هولندا، حيث كانت توجد الخبرة اللازمة لبناء السفن.

أكثر راحة من سفن عصر الفايكنغ

يشمل الحفاظ غير المسبوق للسفينة بقايا غير مسبوقة من معدات الإبحار، وفقًا لعالم الآثار، مما يسلط الضوء على معدات الإبحار للسفن التجارية.

“تظهر الاكتشافات كيف تم حل شيء معقد مثل معدات الإبحار على أكبر السفن التجارية. معدات الإبحار هي أمر مركزي في السفينة في العصور الوسطى، حيث تجعل من الممكن التحكم في الشراع، وتأمين الصاري والحفاظ على البضائع آمنة. بدون الحبال ومعدات الإبحار، لن تكون السفينة شيئًا”، أوضح عالم الآثار البحرية.

علاوة على ذلك، تؤكد اكتشاف السفينة ميزات السفن التجارية في العصور الوسطى التي تم رؤيتها سابقًا في الرسوم التوضيحية ولكن لم يتم تأكيدها من خلال أدلة أثرية قوية: المنصات الخشبية في مقدمة السفينة (الجهة الأمامية) والمؤخرة (الجهة الخلفية) المعروفة باسم القلاع العالية. على وجه التحديد، لقد نجت جزء كبير من القلعة الخلفية، وهي سطح مغطى للطاقم.

“لدينا الكثير من الرسوم التوضيحية للقلاع، ولكن لم يتم العثور عليها لأن السفن عادة ما تبقى فقط في قاع البحر. هذه المرة لدينا الدليل الأثري”، قال أولدوم. “ليست راحة بمعنى حديث، لكنها خطوة كبيرة إلى الأمام مقارنة بسفن عصر الفايكنغ، التي كانت تحتوي فقط على أسطح مفتوحة في جميع أنواع الطقس.”

الطهي في البحر

تشمل الاكتشافات الملحوظة الأخرى المطبخ (حيث يمكن للناس الطهي بالنار المفتوحة) المبني من الطوب والبلاط والأوعية الفخارية، وأواني الطهي النحاسية، وبقايا السمك واللحم. هذا هو أول مطبخ من الطوب في سفينة من العصور الوسطى تم العثور عليه في مياه الدنمارك، قال أولدوم. إنه دليل على مستويات مفاجئة من التنظيم والراحة؛ حيث يمكن للبحارة الاستمتاع بوجبات ساخنة على الماء. كما وجد الفريق أحذية، وأطباق خشبية مطلية، ومشطات، وخرزات صلاة.

“أحضر البحار مشطه للحفاظ على شعره مرتبًا وخرزاته للصلاة. لدينا بقايا الأواني التي تم طهي طعامه فيها والأوعية التي أكل منها. تظهر هذه الأشياء الشخصية لنا أن الطاقم أحضروا معهم أغراضهم اليومية. لقد نقلوا حياتهم على اليابسة إلى الحياة في البحر”، قال أولدوم.

ومع ذلك، لا يزال هناك لغز واحد على الأقل. ما هي بضائع Svaelget 2؟ لم تظهر سوى الأشياء التي يمكن أن تنتمي إلى الطاقم أو كانت جزءًا من معدات السفينة. نظرًا لأن حجرة السفينة لم تكن مغطاة، فمن المحتمل أن بعض السلع قد انزلقت أثناء غرق السفينة، وغياب الوزن (المادة المستخدمة لتثبيت السفينة) تشير إلى أن Svaelget 2 كانت محملة ببضائع ثقيلة. شيء واحد مؤكد - كانت سفينة تجارية. لم يتمكن الفريق من تحديد أي دليل على النشاط العسكري.

التجارة المدفوعة بالسفن

“ربما لا يغير الاكتشاف القصة التي نعرفها بالفعل عن التجارة في العصور الوسطى. لكنه يسمح لنا أن نقول إنه كان في سفن مثل Svaelget 2 أن هذه التجارة قد أُنشئت. نحن نعلم الآن بلا شك أن السفن التجارية يمكن أن تكون بهذا الحجم - أن نوع السفن يمكن دفعه إلى هذا الحد”، اختتم أولدوم. “تقدم Svaelget 2 قطعة ملموسة من اللغز وتجعل من الممكن فهم كيف تطورت التكنولوجيا والمجتمع جنبًا إلى جنب في عصر كانت فيه الشحنات هي القوة الدافعة وراء التجارة الدولية.”