الذكاء الاصطناعي
#مرسيدس
#ذكاء_اصطناعي
مرسيدس S-Class 2027: الذكاء الاصطناعي يعيد تعريف الراحة
أعلنت مرسيدس-بنز عن توجه جديد لسيارتها الرائدة S-Class 2027، حيث قررت الشركة الألمانية تمديد عمر محركات الوقود والأنظمة الهجينة في ظل التحديات التي واجهت نظيرتها الكهربائية EQS. وفي خطوة تهدف لترسيخ مكانتها في سوق السيارات الفارهة، لجأت مرسيدس إلى ما تتقنه منذ عقود: رفع مستوى الرفاهية باستخدام التكنولوجيا المتقدمة.
نظام تعليق ذكي يقرأ المستقبل
يركز عملاء S-Class عادةً على شعور الراحة داخل المقصورة أكثر من ديناميكيات القيادة نفسها، خاصة في العواصم المالية الكبرى مثل نيويورك ودبي. ولتلبية هذه الحاجة، قدمت مرسيدس تقنية "التخميد الذكي" (Intelligent Damping) المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
كما يظهر في الصور الرسمية للمقصورة الداخلية، تعتمد السيارة على تقنيات متطورة للتحكم في أنظمة التعليق. يستخدم النظام الجديد الرادار والكاميرات - المستخدمة أصلاً في أنظمة مساعدة السائق - لمسح الطريق أمام المركبة. تتيح هذه التقنية للسيارة الاستعداد لعيوب الطريق مثل الحفر أو الأسفلت المتكسر، حيث يتم ضبط التعليق الهوائي التكيفي أو نظام E-BODY ACTIVE CONTROL لتخفيف حدة الصدمات قبل حدوثها.
يتم تخزين المعلومات التي تجمعها السيارة عن حالة الطرق في "سحابة معلومات مرسيدس" (Mercedes Information Cloud). هذا يعني أن السيارة لن تحتاج لإعادة تعلم المطبات في الطرق المألوفة، كما يمكن مشاركة هذه البيانات عبر تقنية V2X (المركبة إلى كل شيء) مع سيارات مرسيدس الأخرى التي تسلك نفس المسار.
مكتب متنقل وتقنيات اتصال متطورة
على الرغم من أن تقنيات كشف عيوب الطريق ليست جديدة كلياً في عالم السيارات - حيث تستخدم فورد نظاماً مشابهاً منذ عقد - إلا أن دمجها مع نظام التشغيل الجديد MB.OS ينقل التجربة لمستوى آخر.
ستستفيد S-Class الجديدة من خدمات Google Cloud Automotive AI بالتناغم مع خرائط جوجل المدمجة. ولرجال الأعمال، توفر السيارة إمكانية العمل من داخل المقصورة عبر دمج أدوات مثل Gmail وOutlook، وحتى إجراء مكالمات Microsoft Teams، مما يحول المقعد الخلفي إلى مكتب فاخر.
ويتضح من التصميم الخارجي للسيارة أن هذه التقنيات، وإن كانت جديدة على فئة S-Class، فمن المرجح أن تنتقل لباقي طرازات الشركة في السنوات القادمة.
محركات قوية ومزايا رفاهية إضافية
لا تقتصر التحديثات على البرمجيات فقط، بل تشمل تفاصيل دقيقة للراحة والأمان:
- أحزمة أمان مدفأة: تهدف لجعل الركاب أكثر راحة عند خلع المعاطف السميكة في الشتاء، مما يضمن أداء الحزام بشكل صحيح.
- تحكم رقمي بفتحات التهوية: نظام إلكتروني لضبط تدفق الهواء بدلاً من التحكم اليدوي التقليدي.
ميكانيكياً، ستتوفر S-Class 2027 بمحركات بنزين من 6 و8 أسطوانات مع نظام كهربائي 48 فولت، بقوة تصل إلى 530 حصاناً ودفع رباعي قياسي. كما تتوفر نسخة هجينة (S 580e) بقوة 576 حصاناً وبطارية سعة 22 كيلوواط/ساعة. ومن المتوقع وصول الطرازات الجديدة للوكلاء في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من هذا العام.
الأسئلة الشائعة
يستخدم النظام الكاميرات والرادار لمسح الطريق واكتشاف العيوب والحفر، ثم يقوم بضبط نظام التعليق تلقائياً لتخفيف الصدمات قبل الوصول إليها.
يدعم النظام الجديد تطبيقات العمل مثل Microsoft Teams وOutlook وGmail، بالإضافة إلى دمج خدمات خرائط جوجل والذكاء الاصطناعي السحابي.
من المتوقع أن تصل الطرازات الجديدة إلى الوكلاء في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من هذا العام.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!