الذكاء الاصطناعي
#Wayve
#القيادة_الذاتية
Wayve تجمع 1.5 مليار دولار: قفزة ضخمة للقيادة الذاتية
أعلنت شركة Wayve الناشئة، التي تتخذ من لندن مقراً لها وتتخصص في تقنيات القيادة الذاتية، عن إغلاق جولة تمويل ضخمة من الفئة D بقيمة 1.5 مليار دولار. هذا الاستثمار يرفع قيمة الشركة إلى حوالي 8.6 مليار دولار، مما يجعلها واحدة من أثمن مشاريع الذكاء الاصطناعي في المملكة المتحدة، ويمثل نقطة تحول من البحث إلى النشر الفعلي لتقنياتها.
تمويل ضخم لدعم الابتكار
الجزء الأكبر من هذه الجولة التمويلية، البالغ 1.2 مليار دولار، قادته مؤسسات مالية كبرى مثل Eclipse، Balderton، وSoftBank Vision Fund 2. كما شهدت الجولة مشاركة من مؤسسات عالمية مرموقة مثل Ontario Teachers’ Pension Plan وBaillie Gifford.
لم يقتصر الدعم على المستثمرين الماليين، بل انضمت أسماء تقنية عملاقة مثل مايكروسوفت وإنفيديا إلى قائمة الداعمين. كذلك، شاركت منصة النقل التشاركي أوبر، وشركات تصنيع السيارات الكبرى مثل مرسيدس-بنز ونيسان وستيلانتس. وقد تعهدت أوبر بتقديم تمويل إضافي يعتمد على تحقيق أهداف النشر.
نهج Wayve الفريد في القيادة الذاتية
تأسست Wayve عام 2017 على يد الباحثين من جامعة كامبريدج، أليكس كيندال وأمار شاه. على عكس العديد من جهود القيادة الذاتية التي تعتمد على الخرائط التفصيلية والقواعد المبرمجة يدوياً، طورت Wayve ما تسميه نظام القيادة بـ "الذكاء الاصطناعي المجسد".
يتعلم هذا البرنامج من بيانات القيادة ويهدف إلى التعميم عبر مدن وأنواع مركبات مختلفة دون الحاجة إلى ضبط محلي مكثف. في عام 2025، تم اختبار نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بـ Wayve في أكثر من 500 مدينة حول العالم، غالباً دون تدريب مسبق في تلك المواقع، مما يوضح قدرته على التكيف مع البيئات الجديدة.
من المختبر إلى الواقع: خطط النشر التجاري
سيُخصص رأس المال الجديد للمساعدة في الانتقال من المختبر إلى التطبيق العملي. تخطط Wayve هذا العام لإطلاق تجارب تجارية لسيارات الأجرة الروبوتية بالتعاون مع أوبر في لندن، مع توقع توسع دولي ليشمل أكثر من عشرة أسواق بحلول عام 2026. ابتداءً من عام 2027، تقول الشركة إنها ستقدم برمجيات القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف، القادرة على القيادة بدون تدخل يدوي في ظروف معينة، للمركبات الاستهلاكية من خلال شراكات، مثل الشراكة مع نيسان.
تأثير الاستثمار على مستقبل القيادة الذاتية
تسلط جولة التمويل هذه والدعم الاستراتيجي الضوء على تزايد اهتمام المستثمرين بالقيادة الذاتية، بعد سنوات من التطوير المكلف والنكسات التكنولوجية في الصناعة. يمنح نهج Wayve، المتمثل في ترخيص برمجيات الذكاء الاصطناعي التكيفية بدلاً من بناء أسطولها الخاص من المركبات، مساراً مختلفاً نحو التسويق مقارنة ببعض المنافسين.
مع تأمين هذه الجولة الأخيرة، يؤكد قادة Wayve أن الشركة ستركز على توسيع نطاق نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها عالمياً ودعم الشركاء خلال عمليات النشر، مع مراقبة الأهداف طويلة الأجل مثل تطوير التكنولوجيا الإضافي، واحتمال الطرح العام في المستقبل.
الأسئلة الشائعة
جمعت Wayve حوالي 1.5 مليار دولار في جولة تمويل من الفئة D، مما رفع قيمتها السوقية إلى 8.6 مليار دولار.
هو نظام قيادة يتعلم من بيانات القيادة ويهدف إلى التعميم عبر مدن وأنواع مركبات مختلفة دون الحاجة إلى ضبط محلي مكثف.
تخطط Wayve لتجارب سيارات أجرة روبوتية تجارية مع أوبر في لندن، وتوسع دولي في عام 2026، وتقديم برمجيات القيادة الذاتية للمركبات الاستهلاكية بدءاً من عام 2027.
قادت جولة التمويل شركات Eclipse وBalderton وSoftBank Vision Fund 2، وشارك فيها مايكروسوفت، إنفيديا، أوبر، وشركات سيارات مثل مرسيدس-بنز، نيسان وستيلانتس.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!