السيارات الكهربائية
#بورش
#سيارات_كهربائية
بورش تدرس إلغاء 718 الكهربائية: أزمة تكاليف ومبيعات
يدرس مايكل ليترز، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بورش الذي تولى منصبه في مطلع عام 2026، إلغاء خطط إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان الكهربائيين بالكامل، وذلك بسبب ارتفاع تكاليف التطوير وتراجع الطلب العالمي.
تغيير المسار وتكاليف باهظة
كان من المقرر أن تصل الطرازات الكهربائية الجديدة إلى الطرقات في عام 2025، لكن الشركة واجهت عقبات كبيرة. يشير تقرير جديد من بلومبرغ إلى أن التحول المفاجئ في الاستراتيجية والعودة لخيارات المحركات الهجينة والوقود كلف الشركة غالياً.
اضطر مهندسو بورش إلى إجراء هندسة عكسية لهيكل السيارة المصمم أصلاً ليكون كهربائياً، وذلك لاستيعاب مكونات محرك الاحتراق الداخلي وخزانات الوقود. وبحسب التقارير، بلغت تكلفة هذه العملية وحدها حوالي 1.96 مليار دولار أمريكي، مما شكل ضغطاً مالياً هائلاً على الشركة.
عقبات البرمجيات والأزمات التقنية
لم تتوقف المشاكل عند التكاليف المالية، بل امتدت لتشمل تأخيرات تقنية. عانت الشركة من مشاكل مستمرة في قسم البرمجيات، بالإضافة إلى تعقيدات دمج منظومة هجينة في هيكل مصمم للبطاريات.
تراجع الطلب والمنافسة الشرسة
تفاقمت الأزمة مع إفلاس شركة "نورث فولت" (Northvolt)، شريك البطاريات الرئيسي للشركة في عام 2025. وبالتزامن مع ذلك، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية الفاخرة تراجعاً ملحوظاً، خاصة في السوق الصيني الحيوي.
انخفضت مبيعات بورش في الصين بنسبة 26% في عام 2025 مقارنة بالعام السابق، حيث اتجه العملاء نحو الخيارات المحلية مثل سيارة Xiaomi SU7. كما تراجعت مبيعات سيارة "تايكان"، أول سيارة كهربائية للشركة، بنسبة 21%، مما يشير إلى تباطؤ في تبني السيارات الكهربائية حتى بين عشاق العلامة التجارية.
مستقبل غامض
أمام هذه التحديات، يدرس مجلس إدارة الشركة خيارين أحلاهما مر: إما تأخير الإطلاق لفترة أطول أو إلغاء مشروع 718 الكهربائي نهائياً للتركيز على الربحية.
الأسئلة الشائعة
بسبب ارتفاع تكاليف التطوير، وتأخيرات البرمجيات، وتراجع الطلب العالمي على السيارات الكهربائية الفاخرة.
أنفقت بورش حوالي 1.96 مليار دولار لإعادة هندسة الهيكل الكهربائي لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي.
انخفضت المبيعات بنسبة 26% في الصين، مع توجه العملاء لخيارات محلية مثل شاومي SU7.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!