أبل
#CarPlay_Ultra
#آبل
نظام CarPlay Ultra يصل لسيارات هيونداي وكيا هذا العام
كشف تقرير تقني جديد أن شركة آبل تستعد لتوسيع نطاق الجيل الجديد من نظامها للسيارات، المعروف باسم CarPlay Ultra، ليشمل علامات تجارية جديدة خارج نطاق السيارات الفاخرة الحالية.
موعد الوصول والسيارات المدعومة
بعد نحو تسعة أشهر من إطلاقه وحصره في سيارات أستون مارتن الفاخرة، يبدو أن النظام في طريقه للتوسع قريباً. ووفقاً لتقرير الصحفي التقني مارك جورمان من بلومبرج، فإن CarPlay Ultra سيصل إلى طراز رئيسي واحد على الأقل من سيارات هيونداي أو كيا في النصف الثاني من هذا العام.
وكانت آبل قد صرحت في مايو 2025 أن العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك جينيسيس، تخطط لتقديم النظام خلال الـ 12 شهراً القادمة. ورغم عدم تأكيد الطراز المحدد، تشير التوقعات إلى احتمالية أن يكون IONIQ 3 القادم من هيونداي هو المرشح الأول، أو ربما طراز آخر جديد كلياً.
ميزات التكامل العميق في CarPlay Ultra
يتميز الجيل الجديد من النظام بتكامل أعمق مع مكونات السيارة الأساسية مقارنة بالإصدار السابق. تشمل أبرز الميزات:
- الاندماج الكامل مع لوحة العدادات الرقمية للسيارة.
- تطبيقات مدمجة للتحكم في الراديو وأنظمة التكييف والمناخ.
- دعم عرض تغذية الكاميرا الخلفية.
- عرض بيانات السيارة الحيوية مثل السرعة، مستوى الوقود، ضغط الإطارات، وحرارة المحرك.
تعتمد الواجهة على هوية الشركة المصنعة للسيارة، حيث يمكن للسائقين الاختيار من بين عدة تصميمات معدة مسبقاً لتناسب تفضيلاتهم.
شركات ترفض أو تتحفظ على النظام
رغم الميزات المتقدمة، لا تزال بعض الشركات الكبرى مترددة في تبني النظام. فقد قللت علامات تجارية مثل BMW و Ford و Rivian من أهمية CarPlay Ultra علناً.
من جهة أخرى، اتخذت جنرال موتورز (GM) خطوة مثيرة للجدل بإلغاء دعم CarPlay العادي في سياراتها الكهربائية الجديدة، مما يجعل دعمها للإصدار Ultra مستبعداً تماماً، وهو ما ينطبق على علاماتها التجارية مثل شيفروليه وكاديلاك و جي إم سي.
أما بالنسبة لشركة تسلا، فمن غير المرجح أن تدعم الإصدار Ultra، رغم وجود تقارير تفيد بأنها تعمل على تحول كبير قد يسمح بدعم نسخة CarPlay العادية مستقبلاً.
الأسئلة الشائعة
من المتوقع أن يصل النظام إلى طراز واحد على الأقل من سيارات هيونداي أو كيا في النصف الثاني من هذا العام.
يوفر النظام تكاملاً عميقاً مع لوحة العدادات، والتحكم في المناخ والراديو، وعرض بيانات مثل السرعة وضغط الإطارات.
أبدى كل من BMW وفورد وRivian تحفظاً أو قللوا من أهمية النظام، بينما استبعدت جنرال موتورز دعمه تماماً.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!