القيادة الذاتية
#وايمو
#القيادة_الذاتية
تحقيق عاجل: سيارة وايمو تصدم طفلاً قرب مدرسة
فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة تحقيقاً رسمياً يوم الخميس، في واقعة صدم سيارة ذاتية القيادة تابعة لشركة "وايمو" لطفل بالقرب من مدرسة ابتدائية في مدينة سانتا مونيكا بولاية كاليفورنيا، مما يعيد الجدل حول معايير الأمان في تقنيات النقل المستقبلية.
تفاصيل الحادثة وردة فعل النظام
وفقاً للهيئة المعنية بسلامة السيارات، وقع الحادث في 23 يناير خلال ساعات توصيل الطلاب المعتادة. حيث ركض الطفل فجأة عبر الشارع من خلف سيارة دفع رباعي كانت متوقفة في صف ثانٍ، مما وضعه مباشرة في مسار مركبة "وايمو".
وفي دفاعها عن تقنيتها، أوضحت شركة "وايمو" التابعة لشركة [[ألفابت]] في منشور رسمي، أن أنظمة المركبة رصدت الطفل فور ظهوره. وأكدت أن السيارة ضغطت على المكابح بقوة، مما أدى لخفض السرعة من حوالي 17 ميلاً في الساعة إلى أقل من 6 أميال في الساعة قبل لحظة الاصطدام.
وأشارت الشركة عبر نموذج حاسوبي إلى أن سائقاً بشرياً منتبهاً في نفس الموقف كان سيصطدم بالطفل بسرعة تقارب 14 ميلاً في الساعة، مما يعني أن النظام الآلي قلل من شدة الحادث. وقد تمكن الطفل من الوقوف فوراً والمشي إلى الرصيف، بينما قامت السيارة بالاتصال بالطوارئ وانتظار الشرطة.
تحقيقات موسعة ومخاوف متزايدة
لا يقتصر الأمر على هذا الحادث فحسب، فقد أعلن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أيضاً مشاركته في التحقيق. وستقوم السلطات بتقييم ما إذا كانت مركبة "وايمو" قد اتخذت الاحتياطات الكافية نظراً لتواجدها في منطقة مدارس تعج بالمشاة صغار السن.
يأتي هذا التطور تزامناً مع تحديد لجنة التجارة في مجلس الشيوخ الأميركي موعداً لجلسة استماع حول السيارات ذاتية القيادة في 4 فبراير، حيث من المقرر أن يمثل فيها ماوريسيو بينيا، كبير مسؤولي السلامة في "وايمو".
سجل حافل بالتحديات
تواجه "وايمو" تدقيقاً متزايداً، حيث يحقق المجلس الوطني لسلامة النقل في تجاوز سيارات الشركة لحافلات مدرسية متوقفة بشكل غير قانوني في تكساس 19 مرة على الأقل. وكانت الشركة قد استدعت أكثر من 3,000 مركبة في ديسمبر الماضي لتحديث برمجياتها لمعالجة هذه المشكلة تحديداً.
الأسئلة الشائعة
ركض الطفل فجأة من خلف سيارة متوقفة باتجاه الشارع خلال ساعات المدرسة، مما أدى لاصطدام مركبة وايمو به.
دافعت وايمو بأن نظامها خفف السرعة بشكل كبير قبل الاصطدام (أقل من 6 أميال/ساعة)، مشيرة إلى أن السائق البشري كان سيصدم الطفل بسرعة أعلى.
نعم، يجري التحقيق أيضاً في تجاوز سيارات وايمو لحافلات مدرسية متوقفة بشكل غير قانوني عدة مرات في تكساس.
التعليقات 0
سجل دخولك لإضافة تعليق
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!